Siirtotehtävä ilmatyynyillä vaati ensiksi tasaisen alustan hallin ulkopuolella, jotta vene voitaisiin siirtää ulos hallista ja sijoittaa se hallin ulkopuolelle ennen jatkokuljetusta.

Hiekasta rakennettiin tilapäinen ramppi tehdaslattian ja ulkopuolen alustan välisen tasoeron eliminoimiseksi. Hiekkarampille sijoitettiin vanerilevyt ja niiden päälle vielä peltilevyt ennen varsinaisen siirron suorittamista.

Oviaukon ja veneen väliset marginaalit sekä ylöspäin että sivuille olivat erittäin pienet ja sen takia siirtotiimille asetettiin suuret vaatimukset, jotta vältettäisiin vahingoittamasta 50 tonnia painavaa venettä.

– Olimme valmistelleet kaikki siirron kohdat huolellisesti etukäteen, jotta yllätyksiä ei esiintyisi paikan päällä, sanovat Niklas Storing ja Anders Asplund, jotka edustivat Solvingin siirtotiimiä.

Kymmenen ilmatyynyä sijoitettiin veneen alla olevalle alustalle tasaisen kuormituksen saavuttamiseksi. Solvingin ilmatyynyihin kytkettiin paineilma ja vene ”leijui” ohuen ilmakerroksen päällä hallista ulos vain muutaman sentin marginaalilla oviaukkoon.

– Mielestämme ilmatyynyt olivat paras vaihtoehto ahtaan tilan vuoksi, sanoo projekti-esimies Björn Svenfelt Baltic Yachtsilla ja painottaa myös että aikaisemmalla yhteistyöllä oli suuri merkitys Solvingin valitsemiseen. Vene siirrettiin nopeasti ja hallitusti hyvien valmistelujen takia ja siirto suoritettiin suurella työtaidolla sekä turvallisesti ja varmalla tavalla, Svenfelt sanoo lopuksi.

Lue lisää moottoriveneestä: http://www.balticyachts.fi/sunny-day-refit/