Samarbetet mellan Solving och den traditionsrika österrikiska dryckestillverkaren Vöslauer Mineralwasser GmbH inleddes 2021. Efter planeringsfasen installerade Solving våren 2022 två identiska helautomatiska motviktsgaffelautotruckar i produktionen. De två autotruckarna fick de finska förnamnen ”Kimi” och ”Enni” av Vöslauer och invigdes den 13 maj 2022 vid en invigningsceremoni. Med AGVerna, som automatiskt förser det nya höglagret med vattenflaskor, har effektiviteten ökat för Vöslauer.

Exakt navigering med magneter

Via styrsystemet skickas de helautomatiska truckarna till ett rullband vid en överlämningsstation, varifrån pallar med mineralvattenflaskor plockas upp och transporteras till ett 25 meter högt automatiskt höglager. För navigering används magneter som är infällda i golvet. Antennerna på AGVerna upptäcker dessa magneter, och autotruckarnas positioner uppdateras med hjälp av mätningar till magneterna. I det här fallet gav magnetnavigering högsta precision och säkerhet i lagret, eftersom miljön och konturerna ständigt förändras där.

Flexibel och säker

Förutom sin imponerande höjd på över tre meter och en lastkapacitet på 4000 kg har autotruckarna fyra 1650 mm långa gafflar. Detta innebär att fyra EUR-pallar kan transporteras åt gången. Eftersom tyngdpunkten ligger på 850 mm mätt från gaffelroten måste gaffeltrucken också ha en motsvarande vikt för att kompensera detta. Pallarna kan hämtas både från golvnivå och upp till en maximal höjd på 1,65 m.

Förutom den säkerhetsutrustning som normalt krävs är ”Kimi” och ”Enni” även utrustade med bluespot- och objektskannrar som ytterligare ökar säkerheten. Dessutom är överlämningsstationerna utrustade med stationära varningslampor som visuellt indikerar när autotruckarna kommer och varnar personal och manuell gaffeltruckstrafik i trånga passager.

Specifika kundbehov

AGVerna är utrustade med hårdgummidäck i stället för de ofta använda vuIkollanhjulen för att Vöslauer ska kunna använda sitt befintliga asfaltgolv, som är i gott skick. Hjulen är skonsamma mot golvet, men ger en högre friktion, vilket kompenseras av starkare drivningar. Autotruckarnas stora batteri kompenserar för den högre energi som dessa kräver och batteriets egenvikt fungerar också som motvikt. Vid genomförandet av projektet beaktades de batterier och det laddningssystem som redan fanns på Vöslauer.

Efter ett framgångsrikt samarbete under de senaste åren planeras en utökning av flottan. Nästa steg sker i början av 2024, då ytterligare tre identiska automatiska motviktsgaffeltruckar kommer att integreras i den befintliga layouten tillsammans med ”Kimi” och ”Enni”.

Vi uppskattar samarbetet med Solving, för det första tack vare deras goda tekniska lösningar och för det andra för att de tagit hänsyn till våra krav”, sammanfattar Deimel.